野外现场柴油加注净化
一家专注于矿产资源采掘的西北矿业公司作业于典型的西北环境，气候干旱、风沙大、温差显著，物流供应链漫长而复杂。在野外作业环境下，燃油管理面临着严峻挑战：
野外现场风沙严重。露天加注时，大量粉尘颗粒极易混入油箱，在使用点污染柴油。
由于地处偏远，供应链末端的柴油常含有不达标杂质与胶质，批次间稳定性差。
受污柴油导致工程机械精密的高压共轨（HPCR）喷油嘴频繁磨损、堵塞，产生高昂维修成本。
发动机动力不足、冒黑烟，加之频繁的故障维修，影响了采矿进度与整体产能。
对野外加注作业的燃油取样显示，污染程度远超发动机制造商的规范要求，而西北干旱环境带来的大量沙尘与剧烈温差引起的冷凝进一步加剧：
| 指标 | 改善前 | 改善后 | 改善幅度 |
|---|---|---|---|
| ISO 4406 洁净度 | ~24/22/19 | 13/10/7 | 提升 5-6 级 ↑ |
| 游离水(ppm) | ~140 | ≤50 | 64% ↓ |
| 外观 | 浑浊发暗，可见沙粒 | 清澈透亮 | — |
| TAN (mgKOH/g) | 0.16 | 0.06 | 63% ↓ |
| 颗粒组成 | 风沙、矿物颗粒、粉尘 | ≥3 μm 去除率 ≥99% | 99% ↓ |
以上数值代表了西北干旱矿区环境——大量风沙与剧烈温差导致储罐内冷凝。便携式装置随加油车移动至任何野外作业点，在柴油加注过程中完成净化。处理后 ISO 13/10/7 优于典型发动机制造商的规范要求（ISO 18/16/13）。
该客户引入了晶元的JY-219A 便携式柴油净化过滤装置，采用“随车行进、实时净化”方案，跟随车队抵达任何野外作业点：
关键设计决策：JY-219A 轻量便携的设计，对于西北矿区分散的野外加注点至关重要。其坚固结构可抗振动与风沙，适应全天候野外作业。在柴油加注进机械油箱的瞬间即完成净化，无论加注地点在哪里，都能确保进入发动机的燃油洁净。
| 指标 | 改善前 | 改善后 | 改善幅度 |
|---|---|---|---|
| ISO 4406 洁净度 | ~24/22/19 | 13/10/7 | 提升 5-6 级 ↑ |
| 发动机故障率 | 频繁磨损堵塞 | 明显下降 | ~70% ↓ |
| 单机燃油消耗 | 受污燃油而偏高 | 下降 | ~8% ↓ |
| 喷油嘴维修 | 频繁，维修成本高 | 显著减少 | — |
| 设备使用寿命 | 受污柴油而缩短 | 有效延长 | — |
通过部署 JY-219A，该矿业公司有效改善了设备维护的被动局面。洁净柴油使发动机故障率明显下降，单机燃油消耗降低。通过对燃油系统精密部件的保护，柴油发动机的使用寿命得到有效延长，提升了企业的资产回报率。
便携设计是针对西北矿区分散野外加注点的关键决策。与固定式系统不同，JY-219A 跟随加油车抵达任意地点，在柴油加注过程中完成实时净化。“随车行进、实时净化”的方式确保了在使用点处的洁净，无论加注地点多么偏远或多尘。坚固结构可抵御风沙与剧烈温差。
西北矿区昼夜温差极大，会导致储罐内冷凝，使 free water 进入柴油。常规过滤方式仅关注颗粒物去除而忽略水分，进而引发罐体腐蚀与微生物滋生。露天加注时的风沙又带来固定式主储罐系统无法拦截的污染。若缺少使用点的便携式净化，燃油在储罐与机械之间会被再次污染。
适用于所有加注点分散、固定式系统难以部署的野外及干旱矿区作业。对于加油车在多个偏远站点间流动的作业，便携方案不可或缺。坚固的全天候结构，对风沙与剧烈温差环境至关重要。对大型作业，可在不同加油班组间部署多台 JY-219A，实现全面覆盖。
在西北的沙漠矿区，沙尘无处不在，燃油质量难以保证。晶元的 JY-219A 改变了我们的局面。它足够轻便，能跟随车队去任何地方。自从我们在每次加注时都进行净化以来，喷油嘴故障大幅减少，节省的燃油费用有效覆盖了设备成本。这是我们重型机械可靠的质量保障。