铁路机车柴油净化解决方案-晶元大流量柴油净化过滤器/水分离器

   目前，中国铁路内燃机车都是使用轻柴油作为其动力装置柴油机的燃料。我国铁路内燃机车主要机型采用四冲程、涡轮增压中速柴油机，这种16缸柴油机转速高、缸径大，平均有效压力与强化系数非常高，牵引重量可达5000吨-6000吨以上，而且实际运行中牵引重量变化幅度大，变化频繁，所以对使用的柴油燃料有着非常严格的质量要求，柴油质量的好坏，直接影响内燃机车柴油机的寿命、燃油消耗量、成本支出及机车尾气排放对大气环境的污染程度，使用柴油的性能必须与内燃机车的结构设计、运转速度、机车牵引负荷变化情况相匹配，绝不能让铁路内燃机车使用不合格的柴油，我公司先进的膜过滤净化技术，对柴油加入铁路机车柴油机前进行过滤净化处理，确保柴油机使用清洁柴油。对于选择机车用柴油，要求柴油具有良好的燃烧性能、低温流动性、合适的十六烷值及润滑性能，硫含量低、多环芳烃含量低，并符合相关标准。

目前主要应用的处理手段对比

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晶元滤膜-区别于传统过滤的膜技术净化与过滤