Solutions / Système skid de 10 m³/h et équipements mobiles JY-219A en combinaison
Mines et Construction
Système skid de 10 m³/h et équipements mobiles JY-219A en combinaison
Purification de gazole (stockage et transport de grande capacité en exploitation agricole)
Résultats clés
- Capacité de purification de grand volume : débit unitaire de 10 m³/h, répondant à la demande de circulation rapide et de purification d'entrée dans les dépôts de grande capacité.
- Couverture intégrale du contrôle qualité : réalise la purification intégrale du "dépôt central" au "champ d'opération".
- Réduction de l'accumulation de boues dans les réservoirs : réduit efficacement l'accumulation de boues au fond des réservoirs.
Détail du Cas
Étape 1 · Problème Client
📋 Problème Client
Une exploitation agricole moderne de premier plan dans le Nord-Est de la Chine exploite un dépôt central de carburant indépendant de grande capacité, avec un fort volume annuel de circulation de gazole et plusieurs zones de travail en sous-exploitations, ainsi qu'un parc de machines et un niveau d'automatisation parmi les plus avancés du pays. Avant la mise à niveau de son système de filtration, l'exploitation faisait face à une double pression liée à la « contamination à la source » et à la « contamination secondaire » :
🚚
Qualité d'approvisionnement vrac incohérente
Le gazole livré par des camions-citernes externes contient souvent de la rouille résiduelle et des impuretés provenant des pipelines de transport ; un chargement direct contamine toute la cuve de carburant.
🌬️
Contamination par respiration des réservoirs
Les écarts de température extrêmes du Nord-Est de la Chine provoquent une « respiration » fréquente des réservoirs qui aspire de la poussière, générant des boues au fond de la cuve.
🔁
Étapes de transfert multiples
Le carburant doit passer par « dépôt central → dépôt de sous-exploitation → véhicule de ravitaillement mobile → machinerie agricole », chaque transfert comportant un risque de contamination.
💰
Coûts élevés de nettoyage des réservoirs
Auparavant, un nettoyage manuel périodique des grands réservoirs de stockage était nécessaire — long, risqué et générateur de déchets.
Étape 2 · Analyse du Carburant · NOUVEAU
🔬 Analyse du Carburant
Des prélèvements de carburant effectués sur la cuve de stockage du dépôt central et sur l'approvisionnement vrac ont révélé une contamination par des résidus de pipeline de transport et de la condensation due à la respiration des réservoirs :
| Métrique | Avant traitement | Après traitement | Amélioration |
| Propreté ISO 4406 | ~22/20/17 | 15/13/10 | 3–4 niveaux ↑ |
| Eau libre (ppm) | ~180 | ≤50 | 72% ↓ |
| Apparence visuelle | Trouble avec rouille et sédiments | Clair, brillant | — |
| TAN (mgKOH/g) | 0.15 | 0.07 | 53% ↓ |
| Composition des particules | Rouille du pipeline, boues de fond de cuve, débris de condensation | ≥98 % éliminés à ≥5 μm | 98% ↓ |
Les valeurs sont représentatives des conditions des dépôts agricoles du Nord-Est de la Chine (cyclage thermique extrême, approvisionnement vrac par camions-citernes externes, stockage longue durée avec contamination par respiration). La propreté ISO 15/13/10 après traitement correspond au bon niveau vérifié maintenu au dépôt grâce à une circulation périodique à haut débit.
Étape 3 · Solution
🛠️ Solution et configuration du système
L'exploitation a mis en œuvre une « stratégie de purification par niveaux » combinant un système skidé de 10m³/h au dépôt central avec des unités mobiles JY-219A sur les véhicules de ravitaillement des sous-exploitations. Le système skidé assure une purification à haut débit lors du chargement et de la circulation (« l'huile non purifiée n'entre pas dans la cuve »), tandis que les unités JY-219A servent de point de contrôle final avant l'introduction du carburant dans les moissonneuses-batteuses.
Modèle
Skid 10m³/h + JY-219A (combiné)
Débit
10 m³/h (skid) / 20–40 L/min (JY-219A)
Membrane
Composé rigide polymère, 5 μm nominal
Valeur β
≥200 à la taille de pore nominale
Pression de fonctionnement
0.2–0.4 MPa
Régénération
Régénération par impulsions de gaz (courte pause de sécurité de 5-15 min)
Antidéflagrant
Ex d IIB T4 (unité skid de dépôt)
Stratégie
Par niveaux — gardien de dépôt + terminal mobile
Principales décisions de conception : Le gardien skidé démarre la purification à haut débit dès le déchargement, garantissant que l'huile non purifiée n'entre jamais dans la cuve. La circulation périodique à 10m³/h du carburant stocké au repos maintient le gazole du dépôt constamment dans la norme ISO 15/13/10. Les unités mobiles JY-219A sur les véhicules de ravitaillement des sous-exploitations assurent le contrôle final avant l'introduction du carburant dans les moissonneuses-batteuses, comblant le déficit de contamination multi-transferts du « dépôt central au champ ».
Étape 4 · Résultats
📈 Résultats Quantifiés
15/13/10
Propreté ISO atteinte
0
Temps d'arrêt depuis la mise en service
| Métrique | Avant | Après | Amélioration |
| Propreté ISO 4406 (dépôt) | ~22/20/17 | 15/13/10 | 3–4 niveaux ↑ |
| Cycle de nettoyage des réservoirs | Nettoyage manuel fréquent | Considerablement prolongé | — |
| Charge des cartouches en aval | Élevée (JY-219A + machinerie) | Effectivement réduite | — |
| Temps d'arrêt à grande échelle (lié au carburant) | Incidents périodiques | 0 depuis la mise en service | 100 % éliminé |
| Coût global de maintenance | Élevé | Considerablement réduit | — |
Cette solution « combinée » a efficacement amélioré la sécurité énergétique de l'exploitation. Le système skidé de 10m³/h a significativement réduit la pression de maintenance sur le dépôt central de carburant, prolongeant de façon notable le cycle de nettoyage des réservoirs. Grâce à la purification à haut débit, le carburant stocké au dépôt reste constamment au bon niveau de norme ISO 15/13/10, réduisant efficacement la charge sur les JY-219A en aval et sur les cartouches filtrantes intégrées à la machinerie agricole. Depuis la mise en service complet du système, l'exploitation n'a subi aucun incident d'arrêt à grande échelle causé par la qualité du carburant, avec des coûts globaux de maintenance significativement réduits.
Étape 5 · Leçons Apprises · NOUVEAU
💡 Leçons Apprises
✅
Facteur clé de succès
La stratégie combinée par niveaux « gardien skid + terminal mobile ». Le système skid de 10m³/h assure la purification à haut débit à l'entrée et la circulation au dépôt central (éliminant la contamination à la source et secondaire), tandis que les unités mobiles JY-219A fournissent l'assurance finale au niveau des véhicules de ravitaillement des sous-exploitations. Cette couverture de l'ensemble du processus, du « dépôt central au champ », comble chaque faille de transfert de contamination.
⚠️
Piège fréquent
De nombreuses grandes exploitations se concentrent uniquement sur le dépôt central et ignorent les multiples étapes de transfert (dépôt central → dépôt de sous-exploitation → véhicule de ravitaillement mobile → machinerie). Chaque transfert réintroduit de la contamination, de sorte que la purification uniquement au dépôt est insuffisante. L'approche par niveaux garantit que la purification persiste à chaque point de transfert jusqu'au réservoir de carburant de la moissonneuse-batteuse.
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Conseil de réplication
Directement applicable aux grandes exploitations modernisées disposant d'un dépôt central de carburant et de plusieurs zones de travail en sous-exploitations. Le système skid de 10m³/h convient au débit typique d'un grand dépôt ; à associer à des unités terminales mobiles dimensionnées selon le nombre de véhicules de ravitaillement des sous-exploitations. Également idéal pour les coopératives céréalières et les groupes agricoles avec un taux de renouvellement saisonnier élevé de diésel et une contamination par respiration des grands réservoirs de stockage dans les régions à forte amplitude thermique.
Équipement
Équipement Utilisé
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Retour client
Avant, nous craignions de recevoir du carburant de mauvaise qualité ; quand cela arrivait, des moissonneuses-batteuses entières tombaient en panne. Maintenant, avec ces systèmes skid de 10 m³/h protégeant le dépôt et les équipements mobiles dans le champ, nous avons confiance dans la qualité du carburant. Il ne s'agit pas seulement d'économiser des coûts, mais de garantir notre récolte d'automne.
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