Solutions / Polissage du Diesel pour Station de Carburant de Ferme d'État (JY-219A)
Mines et Construction
Polissage du Diesel pour Station de Carburant de Ferme d'État (JY-219A)
Filtration fine au distributeur de carburant — remplacement direct du séparateur gaz-huile
Résultats clés
- Brûlure de pistolet réduite de 92% : Les dommages annuels de pistolets de distributeur de carburant sont passés de 230 unités à seulement 18 — une réduction spectaculaire des dépenses de remplacement
- Pulvérisation par évent du distributeur éliminée : La panne chronique de pulvérisation de carburant par le tuyau d'évent a été réduite à zéro, l'amélioration la plus appréciée des opérateurs
- Installation directe en 25 minutes : Le JY-219A a remplacé directement le séparateur gaz-huile d'origine avec une excellente interchangeabilité, minimisant l'indisponibilité de la station
- Exploitation validée sur le terrain pendant 8 mois : Le carburant plus propre a visiblement réduit la fumée d'échappement des moteurs sur les 114 tracteurs et 78 moissonneuses desservis par la station
Étude de cas
Étape 1 · Problème client
📋 Problème client
Une grande ferme d'État engagée dans l'agriculture à grande échelle exploite 114 tracteurs, 78 moissonneuses et une station de distribution de diesel sur place. Le séparateur gaz-huile d'origine de la station ne pouvait éliminer que l'eau libre et les débris grossiers, laissant les contaminants fins passer directement par le pistolet du distributeur dans les réservoirs des machines — créant une cascade de pannes sur le terrain :
🔥
Brûlure sévère des pistolets
Les pistolets du distributeur de carburant brûlaient à un rythme de 230 unités par an. Les particules fines et les gommes dans le diesel abraient et obstruaient les composants internes des pistolets, entraînant un remplacement constant et interrompant le ravitaillement.
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Impuretés et gommes excessives
Le diesel livré contenait des niveaux élevés de contamination particulaire et de gommes oxydées. Le séparateur gaz-huile n'avait aucun moyen de capturer les solides sub-microniques ou les gommes dissoutes/asphalténiques.
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Pulvérisation par l'évent du distributeur
L'accumulation de contaminants dans le séparateur provoquait la pulvérisation de carburant vers l'extérieur par le tuyau d'évent du distributeur — un risque pour la sécurité, l'environnement et la propreté dont les opérateurs se plaignaient constamment.
💸
Coûts de maintenance élevés
Le remplacement répété des pistolets, l'entretien du séparateur et les réparations du système d'alimentation des machines consommaient une grande part du budget de gestion des équipements, sans fin en vue avec la configuration existante.
Étape 2 · Analyse du carburant · NOUVEAU
🔬 Analyse du carburant
Les échantillons de carburant prélevés au distributeur de la station (en aval du séparateur gaz-huile d'origine) ont confirmé que le séparateur laissait passer des particules fines, des gommes et de l'eau libre directement dans les réservoirs des équipements :
| Indicateur | Avant traitement | Après traitement | Amélioration |
|---|
| Propreté ISO 4406 | ~23/21/18 | 14/12/9 | ~9 niveaux ↑ |
| Eau libre (ppm) | ~150 | ≤50 | ~67% ↓ |
| Aspect visuel | Trouble | Clair, limpide | — |
| TAN (mgKOH/g) | ~0.35 | ~0.12 | ~66% ↓ |
| Composition des particules | Grandes quantités d'impuretés et de gommes | Traces | Éliminé |
Les valeurs sont représentatives des conditions de la station sur site de la ferme (livraison en vrac, temps de décantation court, traitement par séparateur gaz-huile uniquement). Le grand saut ISO reflète la géométrie de pores absolus de 2 μm du JY-219A et l'élimination synergique de l'eau au point de distribution final.
Étape 3 · Solution
🛠️ Solution et configuration du système
Jingyuan a fourni le polisseur de diesel JY-219A, installé directement à l'intérieur du distributeur de carburant à la place du séparateur gaz-huile d'origine. La conception d'installation directe a offert une véritable filtration fine au point de distribution avec un effort de rénovation négligeable :
Modèle
Polisseur de diesel JY-219A
Débit
20–40 L/min (distributeur unique)
Membrane
Composite rigide polymère, 2 μm absolu
Valeur β
≥200 à la taille de pore nominale
Pression de fonctionnement
0,2–0,4 MPa
Installation
Côté distributeur, remplace le séparateur gaz-huile (25 min)
Élimination de l'eau
Séparation synergique oléophile-hydrophobe
Régénération
Impulsion de gaz, commutation par groupe (~32–64s/groupe)
Maintenance
Membrane nettoyable, environ toutes les 100 tonnes filtrées
Décisions de conception clés : L'installation du polisseur au distributeur — le tout dernier composant avant le pistolet — garantit que chaque litre entrant dans le réservoir d'un tracteur ou d'une moissonneuse a passé une capture à haute efficacité de 2 μm, indépendamment de la contamination du réservoir amont ou de la livraison. La membrane nettoyable (nettoyée environ toutes les 100 tonnes de diesel) élimine l'achat de cartouches jetables, et le facteur de forme du séparateur gaz-huile a permis un remplacement en 25 minutes avec une excellente interchangeabilité.
Étape 4 · Résultats
📈 Résultats quantifiés
92%
Réduction des pannes de pistolet
0
Incidents de pulvérisation par évent
25 min
Temps d'installation
100 t
Par cycle de nettoyage
| Indicateur | Avant | Après | Amélioration |
|---|
| Dommages annuels des pistolets | 230 unités/an | 18 unités/an | 92% ↓ |
| Pulvérisation par évent du distributeur | Panne fréquente | 0 incident | Éliminé |
| Propreté ISO 4406 | ~23/21/18 | 14/12/9 | ~9 niveaux ↑ |
| Fumée d'échappement du moteur | Épaisse | Visiblement plus légère | Réduite |
| Maintenance du filtre | Cartouches jetables | Membrane nettoyable (cycle 100 t) | Réutilisable |
Sur 8 mois de fonctionnement continu, la station n'a enregistré que 18 pistolets endommagés contre une référence antérieure de 230 par an, et la panne de pulvérisation par le tuyau d'évent est tombée à zéro — l'amélioration la plus valorisée par les opérateurs. Une fumée d'échappement plus légère sur l'ensemble de la flotte desservie a confirmé une combustion plus propre en aval de la filtration au point de distribution.
Étape 5 · Leçons apprises · NOUVEAU
💡 Leçons apprises
✅
Facteur clé de succès
La filtration fine côté distributeur est le point d'intervention décisif. En polissant le diesel au point de distribution final — le pistolet — chaque goutte entrant dans les réservoirs des machines est garantie propre, indépendamment de la contamination du réservoir amont ou de la livraison en vrac. La membrane absolue de 2 μm a capturé les particules fines et les gommes que le séparateur gaz-huile ne pouvait jamais retenir, réduisant directement la brûlure des pistolets de 92%.
⚠️
Piège courant
Les séparateurs gaz-huile traditionnels sont conçus uniquement pour éliminer l'eau libre et les débris grossiers ; ils ne peuvent pas capturer les particules fines (sub-5 μm) ou les gommes oxydées. S'y fier comme seul traitement côté distributeur laisse les systèmes d'alimentation HPCR exposés — le taux de brûlure de 230 pistolets par an était la preuve directe de cette lacune.
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Conseil de réplication
Directement applicable à toutes les stations de carburant en libre-service agricoles et aux coopératives agricoles exploitant leurs propres distributeurs de diesel. Le facteur de forme du séparateur gaz-huile fait du JY-219A une rénovation directe en 25 minutes avec une perturbation minimale, tandis que la membrane nettoyable (cycle 100 tonnes) offre un coût de consommable quasi nul — idéal pour les stations multi-distributeurs desservant de grandes flottes de machines.
Équipement
Équipement utilisé
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Retour client
Après l'installation du polisseur de diesel JY-219A Jingyuan sur notre distributeur de carburant, nous n'avons plus jamais eu de carburant pulvérisé par le tuyau d'évent — c'est ce que les utilisateurs apprécient le plus. Le retrait du séparateur gaz-huile d'origine et l'installation de cet appareil n'ont pris que 25 minutes ; l'interchangeabilité est excellente. Après filtration, la fumée d'échappement du moteur est visiblement réduite, et les brûlures de pistolets ont fortement chuté.
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