柴油精制与品控
山东某新能源有限公司是一家专注于成品油精制与清洁能源开发的石化企业。作为对品质要求更高的生产型单位，客户致力于向市场供应高标准纯净柴油，产品广泛应用于高精度工业设备与高端运输市场。在柴油生产与储存过程中，客户遇到了影响品牌声誉的技术瓶颈：
成品柴油中会出现肉眼难以察觉、却导致燃油轻微浑浊的细微胶质。通常由燃油氧化或工艺残留引起，直接影响燃油质量评级。
在追求高标准质控的背景下，微量杂质与胶质使客户在高端招投标中处于劣势，甚至面临降价要求。
标准机械过滤难以拦截分子量较小或呈悬浮态的胶质与氧化树脂，无法从根本上实现燃油"透明度"。
由于出货量巨大，净化环节不能成为物流瓶颈，必须支持 40m³/h 高速运行。
成品柴油取样显示，污染以机械过滤无法去除的氧化树脂与微量胶体胶质为主：
| 指标 | 改善前 | 改善后 | 改善幅度 |
|---|---|---|---|
| ISO 4406 洁净度 | ~20/18/15 | 14/12/9 | 提升 3 级 |
| 游离水 (ppm) | ~150 | ≤50 | 下降 67% |
| 目视外观 | 轻微浑浊（胶质雾） | 清澈透明 | — |
| TAN (mgKOH/g) | 0.20 | 0.08 | 下降 60% |
| 颗粒组成 | 氧化树脂、细微胶质、悬浮胶体 | ≥5 μm 颗粒去除 ≥98% | 下降 98% |
数值为基于现场工况（炼厂成品油贮罐、氧化与工艺残留导致的胶质生成）的代表性数据。现场测试确认了"深度抛光"效果——微量胶质与氧化树脂被拦截，理化指标优于行业标准。
Jingyuan 为该新能源企业部署了精制级净化系统。选型逻辑：聚合物刚性复合膜对氧化树脂与微米级胶质具备强捕获能力，实现真正的"深度抛光"效果；同时储罐旁路循环模式即便在不装车时也能持续改善罐内燃油品质。
关键设计决策：Jingyuan® 聚合物刚性复合膜利用亲油疏水特性高效拦截颗粒杂质，同时协同去除微量游离水，实现"深度抛光"效果，确保燃油清澈透明、符合洁净度标准。旁路循环模式持续抛光罐内燃油，压差报警自动化在高负荷工况下使过滤精度与流量保持最优平衡点。
| 指标 | 改善前 | 改善后 | 改善幅度 |
|---|---|---|---|
| 目视外观 | 轻微浑浊（胶质雾） | 清澈透明 | — |
| 细微胶质含量 | 微量超标 | 低于检测限 | 已解决 |
| 理化指标 | 勉强达标 | 优于行业标准 | — |
| 高端订单获取 | 受限/劣势 | 扩大 | — |
| 年度耗材成本 | 约 ¥36,000 | ¥0 | 100% ↓ |
通过引入 Jingyuan 40m³/h 净化系统，客户有效解决了长期存在的胶质问题。经系统净化的柴油目视清澈透明，理化指标优于行业标准。这次品质提升不仅为客户赢得更多高端订单，还通过物理手段减少了化学添加剂用量，实现了经济效益与环境声誉的双赢。
"深度抛光"思路是关键决策。聚合物刚性复合膜对氧化树脂与微米级胶质的强捕获能力，实现了标准机械过滤根本无法达到的真正燃油透明度——这正是为高端市场解锁优级清澈度的关键。
依靠标准机械过滤去除胶质是失败的，因为胶质与氧化树脂分子量较小或呈悬浮态，会穿透常规滤材。只处理可见颗粒而忽视胶体浑浊，会使产品在高端招投标中处于劣势。
直接适用于追求高端工业与运输市场优级清澈度的炼厂及新能源燃料生产商。储罐旁路循环模式尤为有价值：即便不装车也能持续改善罐内燃油品质，使净化环节永不成为物流瓶颈。
在新能源行业，清澈度等同于品质。我们柴油中的细微胶质曾是一个技术难题，直到我们安装了晶元的 40m³/h 系统。它为我们的产品提供了所需的最后一次'抛光'。现在我们的柴油清澈透明，能够满足高端市场的要求。