مكتب سكك حديدية في شمال شرق الصين

يملك مكتب سكك حديدية في شمال شرق الصين ولاية على خطوط تقع في أقصى شمال الصين، تمتد عبر هيلونغجيانغ ومنغوليا الداخلية ومقاطعات أخرى. وبوصفه شرياناً رئيسياً للنقل بالسكك الحديدية في الشمال الشرقي، يواجه بيئة تشغيل ببرد شتوي قارس. وهدف هذا المشروع إلى تحديث نظام إمداد الديزل لمرآب القاطرات الرئيسي لديه. وفي النقل بالسكك الحديدية عالي الدرج وتحت البرودة القصوى، ترتبط جودة الوقود مباشرة بسلامة النقل.

كشف أخذ عينات ديزل المرآب قبل نظام التلميع صدأً كثيفاً وقشور أنابيب وحملاً للماء الحر من التخزين بالجملة والنقل في مناخ بارد، وهو نموذجي لوقود السكك الحديدية عالي الدرج. ويلخّص التحليل أدناه خط الأساس قبل المعالجة مقابل الهدف بعد المعالجة الذي حققه نظام 40 م³/س.

طوّرت Jingyuan خصيصاً نظام تنقية وقود قاطرات مخصصاً بسعة 40 م³/س لمكتب السكك الحديدية. ويضمن هيكل متوازي متعدد الخراطيش بسعة كبيرة تدفقاً فائق الارتفاع 40 م³/س عند ضغط تفاضلي منخفض نسبياً دون التأثير في زمن تزويد القاطرة. ويستفيد الغشاء المركب الصلب البوليمري من Jingyuan® من خصائص محب للزيت وناكر للماء لاعتراض الشوائب الجسيمية بفعالية مع إزالة الماء الحر الطافي بصورة تآزرية، ويضمن تصميم مخصص مقاوم للبرودة مع أختام معززة مقاومة لانخفاض الحرارة تشغيلاً موثوقاً في مناخ هيلونغجيانغ.

منذ وضع النظام في الإنتاج، حسّن بصورة كبيرة مستوى ضبط جودة الوقود لمرآب القاطرات. وانخفض معدل الصيانة غير المخطط لأنظمة حقن القاطرات بشكل ملحوظ. وتلبي القدرة التنقية الفعالة 40 م³/س بفعالية متطلبات الجدولة المزدحمة للمرآب، محققة تزويداً فعالاً مع ضمان نظافة الوقود، وتوفر ضماناً متيناً لسلامة وكفاءة النقل بالسكك الحديدية عالي الدرج.

أهم النتائج المستخلصة من نشر مكتب سكك حديد شمال شرق الصين والقابلة للتطبيق على عمليات تزويد قاطرات أخرى فائقة الإنتاجية في برودة قصوى.