الحلول / 15 وحدة متنقلة JY-H130 لترشيح مرن أثناء التزويد
النقل الخاص والسكك الحديدية
15 وحدة متنقلة JY-H130 لترشيح مرن أثناء التزويد
ديزل بحري لإدارة أسطول الشحن
النتائج الرئيسية
- تنقل ومرونة عالية: تصميم متنقل، يمكن لكل وحدة خدمة منافذ تزويد وخزانات نفط متعددة
- تبسيط الصيانة بنحو 50%: التصميم المعياري يقلل عبء الصيانة اليومي بنحو 50% (ردود العملاء)
- ضبط فعّال للتلوث الثانوي: يضبط بشكل فعّال مخاطر التلوث الثانوي أثناء تزويد الوقود الجديد
تفاصيل الحالة
مرحلة 1 · مشكلة العميل
تمتلك مجموعة شحن في آسيا والمحيط الهادئ أسطولاً من سفن الشحن العابرة للمحيطات العاملة على خطوط عالمية. ولضمان قدرة سفن الشحن الأساسية المتعددة على تحقيق متطلبات الجودة ISO 8217 عند التزود بالوقود في موانئ مختلفة، قررت المجموعة تخصيص حل ترشيح شديد الحركة لكل سفينة. ولدى إدارة نظافة الوقود، كان مشغّل السفينة مقيداً بالطبيعة الثابتة للمعدات التقليدية.
🚢
منافذ تزويد غير ثابتة
تختلف مواقع منافذ تزويد السفن، وتتطلب أنظمة الترشيح الثابتة تمديد أنابيب معقداً ومكلفاً للوصول إلى كل محطة تزويد.
🛢️
جودة زيت جديد غير قابلة للضبط
حتى الديزل الخفيف (MGO) المشترى حديثاً كثيراً ما يحتوي على جزيئات ورطوبة دون المستوى أُدخِلت أثناء نقل الصهريج.
🔧
قيود المساحة والصيانة
مساحة غرفة المحرك ثمينة، ويفضل الطاقم معدات "جاهزة للاستخدام" دون تركيب وتشغيل مرهقين.
💰
تكاليف صيانة مرتفعة
معدات الترشيح القائمة ذات بنية معقدة؛ ويستلزم استبدال الخرطوشة أدوات متخصصة ويستغرق وقتاً، مما يزيد عبء الطاقم في البحر.
مرحلة 2 · تحليل الوقود · جديد
أكد أخذ عينات مخبرية من زيت الغاز البحري (MGO) المسلّم بالصهاريج عبر سفن متعددة تلوثاً مزمناً بالجسيمات والماء الحر يتجاوز بكثير حدود الفئة DM من ISO 8217. ويلخّص التحليل أدناه خط الأساس للأسطول قبل المعالجة مقابل الهدف بعد المعالجة الذي حققته وحدات JY-H130 المتنقلة.
| المؤشر | قبل المعالجة | بعد المعالجة | الهدف / المعيار |
| نظافة ISO 4406 | ~22/20/17 | 14/12/9 | ISO 4406 ≤ 16/14/11 |
| الماء الحر (ppm) | ~350 | < 80 | < 200 (ISO 8217 DM) |
| المظهر المرئي | عكر، جزيئات معلّقة | صافٍ ولامع | صافٍ وشفاف |
| TAN (mg KOH/g) | ~0.45 | 0.08 | ≤ 0.5 |
| تركيب الجسيمات | صدأ، رمل، سخام ورواسب ملحية | جزيئات خاملة معزولة | — |
أخذ العينات عند منبع التزويد قبل/بعد حلقة التلميع JY-H130؛ ISO 4406 وفق ISO 11500، والماء الحر بطريقة Karl Fischer.
مرحلة 3 · الحل
زوّدنا المجموعة بـوحدات تنقية ترشيح متنقلة JY-H130 مخصصة. ومزوّدة بعجلات قفل ثقيلة متعددة الاتجاهات وقاعدة عربة مريحة، يمكن للطاقم نشر كل وحدة بسهولة عند منافذ التزويد على السطح أو بجانب خزانات الخدمة اليومية في غرفة المحرك، وتثبيتها أثناء الرحلات. ويوفر الغشاء المركب الصلب البوليمري دقة 5 μm مع تجديد بنبضات الغاز (مع توقف أمان وجيز 5-15 دقيقة)، ويسمح الهيكل سريع الفتح بتبديل الخرطوشة دون فك الأنابيب.
وسيط الترشيح
غشاء مركب بوليمري صلب
التجديد
تجديد بنبضات الغاز (توقف سلامة قصير 5-15 دقيقة)
المناولة
عجلات قفل + قاعدة عربة
فئة الحماية
IP56، طلاء ISO 12944 C5-M
المحرك
Ex مضاد للانفجار (موصى به)
مرحلة 4 · النتائج
وفّر نشر 15 وحدة متنقلة JY-H130 للأسطول مرونة تشغيلية استثنائية. يمكن لأفراد الطاقم إعادة تمركز المعدات حسب الحاجة عبر منافذ التزويد على السطح وخزانات غرفة المحرك، محقّقين رقابة جودة شاملة طوال العملية من التزويد إلى التخزين. وبما أن خراطيش الغشاء المركب تدعم التجديد بنبضات الغاز (مع توقف أمان وجيز 5-15 دقيقة)، فقد مُدِّدت دورات الاستبدال بصورة كبيرة، مما حسّن كفاءة الدوران في الميناء. وبعد التركيب، انخفض معدل أعطال مكوّنات الحاقن الدقيق للسفن بشكل ملحوظ.
| المؤشر | قبل | بعد | التحسن |
| نظافة ISO 4406 | ~22/20/17 | 14/12/9 | ~3 رموز / مقياس |
| الماء الحر (ppm) | ~350 | < 80 | ~77% انخفاض |
| دورة استبدال الخرطوشة | متكرر، يعتمد على أدوات | ممدود بصورة كبيرة (تجديد بنبضات الغاز) | خفض عبء العمل في البحر |
| أعطال الحاقن الدقيق | مرتفعة | انخفضت بشكل ملحوظ | تكلفة إصلاح أقل |
| خطر التلوث الثانوي | موجودة أثناء التزويد | مُسيطَرة بفعالية | رقابة جودة لكامل العملية |
مرحلة 5 · الدروس المستفادة · جديد
أهم النتائج المستخلصة من النشر على مستوى الأسطول والقابلة للتطبيق على عمليات تزويد متعددة السفن ومتعددة الموانئ.
✅
تصميم محوره المناولة
الوحدات المتنقلة التي تخدم منافذ تزويد وخزانات متعددة مثالية لإدارة الأساطيل، فتلغي تعقيد الأنابيب الثابتة وتطابق الطبيعة غير الثابتة لتزويد السفن.
⚠️
تصلب لبيئة رذاذ الملح
للتطبيقات البحرية، يعتبر طلاء مقاوم للتآكل ISO 12944 C5-M مع تصنيف كهربائي IP56 حاسمين للمتانة طويلة الأمد؛ وينبغي تحديد محركات Ex للمناطق الخطرة للتعامل مع الوقود.
🔄
تجديد بنبضات الغاز عبر الخط
يمدد التجديد بنبضات الغاز والتحويل الجماعي (~32–64 ثانية/مجموعة) من عمر الخرطوشة ويلغي الحاجة إلى فك الأنابيب، مخفضاً بصورة مباشرة عبء صيانة الطاقم في البحر.
المعدات
المعدات المستخدمة
"
رأي العميل
أثبت حل جينغيوان في حالة «15 وحدة متنقلة JY-H130 لترشيح مرن أثناء التزويد» أنه قادر على تحسين النظافة وتقليل الصيانة دون التأثير في إيقاع التشغيل اليومي.
النقل الخاص والسكك الحديدية
احصل على حل فني