Soluciones / Estación de carga de gasóleo de una empresa petroquímica de Shandong
Refinería y Depósito de Petróleo
Estación de carga de gasóleo de una empresa petroquímica de Shandong
Control de calidad en despacho de combustible refinado
Resultados clave
- Capacidad de carga de gran caudal: capacidad de purificación en carga de 60 m³/h, sin cuellos de botella logísticos
- Reducción del riesgo de contaminación: previene eficazmente que sedimentos del fondo de los tanques y óxidos de tuberías entren en los vehículos downstream
- Cumplimiento de la norma China VI: asegura que los indicadores de granulometría del combustible cumplan de forma estable con los requisitos de la norma China VI
Detalle del Caso
Etapa 1 · Problema del Cliente
📋 Problema del Cliente
Shandong Refining Co., Ltd. está ubicada en una importante base energética y química de China. Como empresa de gran escala que integra operaciones de refinación y química, su combustible terminado se suministra principalmente a empresas de transporte e industriales en provincias y ciudades circundantes. En el terminal de almacenamiento y transporte de esta gran refinería, garantizar un combustible despachado limpio enfrenta desafíos prácticos:
🦠
Residuos de óxido de la pipeline
La pipeline del tanque de almacenamiento principal a la bahía de carga es relativamente larga. Las partículas metálicas que se desprenden de la pared de la tubería (como el óxido) afectan el funcionamiento normal de los inyectores de precisión en los vehículos aguas abajo.
🛢️
Sedimento en el fondo del tanque de almacenamiento
Los tanques de almacenamiento de refinerías de gran escala generan sedimento en el fondo durante la operación a largo plazo. A altos caudales de carga, este se arrastra fácilmente al flujo principal, afectando la apariencia del combustible terminado.
⚡
Presión de carga de alta carga
Existe una presión de colas significativa en la zona de carga. El sistema de filtración debe completar una purificación de alta precisión sin sacrificar el caudal (60m³/h), y debe poseer una alta estabilidad del sistema.
🚗
Demandas de usuarios aguas abajo
Con la adopción generalizada de motores HPCR, la atribución de las flotas aguas abajo de problemas de «humo negro, potencia insuficiente, bloqueo de inyectores» a menudo apunta a la calidad del combustible de la refinería, requiriendo urgentemente una sólida barrera de calidad.
Etapa 2 · Análisis de Combustible · NUEVO
🔬 Análisis de Combustible
El muestreo de combustible en la bahía de carga reveló contaminación por el transporte en pipeline larga y sedimento del fondo del tanque, característica de las operaciones de refinerías de gran escala:
| Métrica | Antes del Tratamiento | Después del Tratamiento | Mejora |
|---|
| ISO 4406 Limpieza | ~22/20/17 | 14/12/9 | 3 niveles ↑ |
| Free Water (ppm) | ~160 | ≤50 | 69% ↓ |
| Apariencia visual | Turbio, con óxido visible | Claro, transparente | — |
| TAN (mgKOH/g) | 0.13 | 0.07 | 46% ↓ |
| Composición de partículas | Iron oxide (óxido), sedimento del fondo del tanque, incrustación | ≥98% eliminado a ≥5 μm | 98% ↓ |
Los valores son representativos según las condiciones del sitio (pipeline larga del tanque de almacenamiento a la bahía de carga, operaciones de carga de alto caudal). Los datos del laboratorio in situ confirmaron que la limpieza del diésel filtrado alcanzó los estándares ISO 14/12/9, resolviendo eficazmente los problemas de contaminación secundaria de la pipeline.
Etapa 3 · Solución
🛠️ Solución & configuración del sistema
Jingyuan proporcionó a la empresa una solución de purificación de alto flujo de doble etapa. Una configuración combinada de 60m³/h y 40m³/h cubre diferentes caudales de brazos de carga, logrando «cargar y purificar simultáneamente». El sistema está equipado con cartuchos de precisión de alta capacidad de captura de contaminantes, extendiendo eficazmente el ciclo de reemplazo de cartuchos mientras garantiza una precisión de filtración a nivel micrométrico.
Modelo
JY-DL60 + JY-DL40 (Config. doble)
Membrane
Compuesto rígido polimérico, nominal 5 μm
β Value
≥200 a tamaño de poro nominal
Presión de operación
0.2–0.4 MPa
Regeneración
Gas-pulse regeneration (breve pausa de seguridad de 5-15 min)
Antideflagrante
Ex d IIB T4
Capacidad del cartucho
Diseño de alta captura de contaminantes
Decisiones clave de diseño: El material de membrane oleofílico-hidrofóbico intercepta eficazmente las impurezas particuladas mientras elimina sinérgicamente el free water traza, garantizando que el combustible despachado sea claro y transparente. El diseño de doble configuración coincide con los diferentes caudales de los brazos de carga sin sacrificar velocidad. Todo el sistema sigue estrictamente las normas antideflagrantes y de protección contra la electricidad estática de la industria petroquímica, garantizando una operación segura en zonas inflamables y explosivas.
Etapa 4 · Resultados
📈 Resultados Cuantificados
14/12/9
Limpieza ISO alcanzada
60m³/h
Velocidad de carga mantenida
¥0
Coste anual de consumibles
| Métrica | Antes | Después | Mejora |
|---|
| Limpieza del diésel despachado | ~22/20/17 | 14/12/9 | 3 niveles ↑ |
| Caudal de carga | 60m³/h (sin filtración) | 60m³/h (con purificación) | Sin pérdida de velocidad |
| Estabilidad de presión diferencial | N/A | Estable bajo carga alta | — |
| Ciclo de reemplazo de filtros | Cada 2–4 semanas | 0 (vida útil de la membrane de 3 años) | 100% eliminado |
| Quejas de calidad aguas abajo | Frecuente (problemas de inyectores) | Eliminado | — |
Al desplegar estos dos sistemas personalizados, la empresa mejoró eficazmente la limpieza del diésel despachado. A un alto caudal de 60m³/h, el sistema demostró buena capacidad de control de presión diferencial sin afectar la velocidad de carga. Los datos del laboratorio in situ muestran que la limpieza del diésel filtrado alcanzó los estándares ISO 14/12/9, resolviendo eficazmente los problemas de contaminación secundaria de la pipeline. Esto no solo mejoró la imagen de control de calidad de la empresa, sino que también proporcionó una garantía de calidad fiable para los distribuidores aguas abajo.
Etapa 5 · Lecciones Aprendidas · NUEVO
💡 Lecciones Aprendidas
✅
Factor clave de éxito
El diseño de doble configuración (60+40m³/h) fue la decisión crítica. Al hacer coincidir los diferentes caudales de los brazos de carga con unidades de tamaño adecuado, la refinería logró «cargar y purificar simultáneamente» sin ningún cuello de botella logístico, garantizando una purificación de alta precisión a la velocidad de carga completa.
⚠️
Error Común
Muchas refinerías tratan la filtración de la bahía de carga como una medida secundaria, confiando únicamente en la decantación del tanque de almacenamiento. Este enfoque falla a altos caudales de carga, donde el sedimento del fondo del tanque es arrastrado al flujo principal. Los filtros de una etapa o de tamaño insuficiente tampoco pueden manejar la carga de contaminantes de las largas pipeline envejecidas.
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Consejo de Replicación
Aplicable directamente a todas las estaciones de carga de refinerías de gran escala con trayectos de pipeline largos y altos volúmenes de despacho. El enfoque de doble configuración puede escalarse añadiendo más unidades en paralelo para estaciones con múltiples brazos de carga. El diseño de cartucho de alta captura de contaminantes es especialmente valioso para instalaciones con infraestructura de pipeline envejecida.
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Comentario del cliente
En la logística de refinería, la velocidad y la calidad deben avanzar de la mano. Los sistemas personalizados de Jingyuan (60 m³/h y 40 m³/h) actúan como garantía de calidad antes de que el combustible llegue al cliente. Han fortalecido eficazmente nuestro control de calidad en la plataforma de despacho y reforzado nuestro compromiso con los estándares de combustible de alta calidad.
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