En tant que terminal de détail, cette entreprise pétrolière fait face au problème de la contamination à l'extrémité finale de la chaîne d'approvisionnement de carburant :
Contamination secondaire pendant le déchargement : pendant le transport, les camions-citerne, en raison des vibrations, entraînent souvent du fond du réservoir de l'oxyde et des restes de corrosion, ainsi que des impuretés qui se mélangent au flux de carburant. Si elles entrent dans le dépôt sans filtration, ces impuretés se déposent au fond du réservoir de la station-service formant des boues.
Interférence de la poussière et du sable de l'environnement : la région du Ningxia est sujette aux tempêtes de sable ; pendant les opérations de chargement et déchargement de la station-service, des particules fines peuvent entrer facilement dans le système de carburant.
Pannes fréquentes des distributeurs : le carburant non purifié qui entre dans le réservoir de stockage, ensuite, par la pompe à carburant, arrive au distributeur, provoquant que les petites cartouches filtrantes intégrées du distributeur se colmatent fréquemment et endommagent même le débitmètre.
Problème de confiance du consommateur : si le carburant contient beaucoup d'impuretés, il peut causer que les véhicules des clients présentent un manque de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et même l'alarme du moteur, affectant directement le flux de clients de la station-service.