Terminal pétrolier d'un port du Liaoning

Le terminal pétrolier d'un port du Liaoning est une grande base logistique de transfert de céréales et d'huiles dans la région, ainsi qu'un noyau d'importation et d'exportation dans le nord-est de la Chine. Son terminal d'accompagnement assume une importante tâche de transfert de carburants raffinés, distribuant du gazole vers l'intérieur ou pour l'embarquement extérieur par transport multimodal maritime-terrestre, avec des exigences élevées d'efficacité logistique et de qualité du carburant.

Un terminal pétrolier situé sur la côte fait face à des défis environnementaux uniques :

Accumulations au fond des réservoirs : les grandes différences de température entre le jour et la nuit sur la côte et l'humidité élevée de l'air font que, pendant le fonctionnement à long terme des grands réservoirs de stockage, se génèrent des sédiments et de l'eau libre en traces au fond, affectant l'aspect du carburant expédié.

Corrosion par haute salinité : les équipements de filtration d'acier au carbone conventionnels sont extrêmement susceptibles de s'oxyder dans les environnements portuaires, provoquant que le revêtement de l'équipement se corrode et se détache, causant même une contamination secondaire.

Pression de haute performance : en tant que centre logistique, le volume d'expédition du terminal est relativement important ; il est requis que l'équipement de filtration fonctionne continuellement à haute vitesse de 60 m³/h et ne peut pas interrompre l'expédition à cause d'obstructions fréquentes de la cartouche filtrante.

Exigences strictes des clients en aval : les flottes logistiques et les utilisateurs d'embarcations en aval sont relativement sensibles à l'aspect du carburant ; la turbidité ou les sédiments peuvent provoquer des refus ou des plaintes.

Jingyuan a fourni à ce port une solution de purification de 60 m³/h version 'dédiée pour ports maritimes' :

Conception d'architecture anticorrosion : le corps de l'équipement adopte un processus de protection multicouche avec apprêt époxy riche en zinc spécial et finition de polyuréthane ; les tuyauteries et vannes clés sont mises à jour en matériau d'acier inoxydable 316L, résistant à l'érosion par la brume salée.

Membrane composite rigide de polymère : utilise la membrane composite rigide de polymère Jingyuan®, exploitant les propriétés oléophiles et hydrophobes du matériau de la membrane ; intercepte efficacement les impuretés particulaires et, en même temps, élimine de manière synergique l'eau libre en traces, garantissant que le carburant expédié soit clair, transparent et conforme aux standards de propreté.

Conception de grand débit avec faible chute de pression : la conception optimisée du canal d'écoulement garantit que, pendant le fonctionnement à pleine charge de 60 m³/h, la chute de pression interne du système soit relativement faible, sans affecter l'efficacité de pompage.

Robustesse et fiabilité : les pièces structurelles passent par une conception renforcée, s'adaptant aux vibrations et conditions opérationnelles sévères de la zone des opérations portuaires.

La mise en service de ce système a résolu efficacement les problèmes d'aspect du carburant qui affligeaient le terminal portuaire. Même en jours de forte humidité, le gazole expédié traité par le système de 60 m³/h se maintient clair et transparent. La performance anticorrosion de l'équipement a résisté à l'épreuve du vent marin, maintenant un aspect intact à ce jour. Cela garantit non seulement le fonctionnement efficace de la logistique portuaire, mais a également établi une bonne réputation pour le client dans le transfert de carburants.