Le client souhaitait garantir le fonctionnement stable des groupes électrogènes et des camions de transport de minerai sur le site minier africain, en particulier pour les moteurs diesel modernes à injection common rail haute pression.
Avant la mise en œuvre, les principaux problèmes incluaient :
Faible qualité du carburant : le gazole fourni localement présentait une grave contamination par particules (code ISO typique allant jusqu'à 24/22/19), provoquant des obstructions et une usure fréquente des injecteurs de précision.
Coûts de maintenance élevés : en raison de la saleté du carburant, les filtres primaires et secondaires du moteur se bouchaient fréquemment et nécessitaient des changements constants. Dans les zones reculées d'Afrique, les coûts logistiques des pièces de rechange sont élevés.
Arrêts non planifiés : des pannes du système de carburant de groupes électrogènes clés provoquaient des coupures d'électricité dans toute la mine, entraînant des pertes de production significatives.
Réduction de la durée de vie des équipements : les impuretés et les traces d'eau libre dans le gazole affectaient la stabilité du carburant, augmentant le risque de corrosion des réservoirs.