Purification de gazole (machinerie de génie civil)
Un grand contracteur d'infrastructures d'un pays d'Afrique de l'Ouest possède plus de 200 pelleteuses, bulldozers et chargeuses. Ces équipements sont largement répartis sur les chantiers de routes, de mines et de projets hydrauliques de toute la région.
Dans l'environnement de construction en plein air d'Afrique de l'Ouest, la qualité du gazole a toujours été un problème difficile dans la gestion de la flotte :
Forte teneur en sable : le gazole local se contamine facilement de sable fin pendant le stockage et le transport, lui donnant un aspect trouble.
Sensibilité du système common rail : la machinerie de génie civil avancée utilise principalement des moteurs à injection common rail haute pression, sensibles aux particules de niveau micrométrique ; le carburant de mauvaise qualité provoque fréquemment le blocage des injecteurs et des pannes prématurées des pompes à carburant.
Pertes par arrêts fréquents : les arrêts d'équipements par pannes du système de carburant génèrent des pénalités significatives pour retard sur des projets avec des délais serrés.
Coûts de maintenance élevés : le remplacement fréquent des filtres d'origine nécessite l'envoi aérien de pièces de rechange de précision depuis le pays d'origine, ce qui augmente les coûts opérationnels.
Le client a importé en lots plusieurs filtres mobiles de gazole JY-G100, mettant en œuvre un standard obligatoire de "purification pendant le ravitaillement" :
Mobilité en plein air : la conception compacte sur chariot du JY-G100 permet de l'installer directement à côté des camions-citernes de chantier, réalisant une filtration de précision finale avant le remplissage du réservoir.
Flux efficace : le débit de 50 L/min garantit la précision de filtration sans allonger les temps d'attente pour le remplissage de chaque équipement.
Membrane composite rigide polymère : utilise la membrane composite rigide polymère Jingyuan®, exploitant la caractéristique oléophile et hydrophobe du matériau pour intercepter efficacement le sable fin et, simultanément, éliminer les traces d'eau libre, garantissant que le carburant entrant dans le réservoir de la pelleteuse soit propre.
Après l'introduction du système JY-G100, les performances de la flotte du contracteur se sont notablement améliorées. Les phénomènes fréquents de "fumée noire", de difficultés de démarrage et de manque de puissance du moteur se sont drastiquement réduits. Les statistiques montrent que le coût annuel moyen de maintenance du système de carburant par équipement a diminué de manière significative. Actuellement, ces équipements sont de série dans tous les projets de l'entreprise en Afrique de l'Ouest, protégeant non seulement les actifs mécaniques, mais aussi garantissant l'achèvement dans les délais des projets prioritaires.
Le sable et le carburant de mauvaise qualité en Afrique de l'Ouest étaient nos principaux problèmes jusqu'à ce que nous introduisions ces JY-G100. Leur mobilité permet de travailler de manière stable dans les durs environnements de chantier. Maintenant, nos opérateurs n'ont pas à s'inquiéter que les pelleteuses s'éteignent en cours de route à cause d'un carburant sale ; c'est crucial pour réduire les coûts et garantir les délais.