Terminal pétrolier d'un port du Liaoning

Un Liaoning Port Oil Depot est une grande base logistique de transit de céréales et d'huiles de la région, et également un port cœur d'import-export du nord-est de la Chine. Son dépôt associé assure une tâche de transfert de carburant fin relativement importante, distribuant le gazole vers les régions intérieures ou le chargeant sur des navires pour exportation par transport intermodal mer-terre, avec des exigences élevées de efficacité logistique et de qualité du carburant. Le dépôt pétrolier côtier affronte des défis environnementaux uniques :

L'échantillonnage du carburant aux points de chargement du port a révélé une contamination provenant du transfert intermodal mer-terre, des sédiments de fond de cuve et de la corrosion par embruns salins de l'équipement standard :

Les valeurs sont représentatives selon les conditions du site (port maritime du Liaoning, environnement côtier à forte humidité, transfert intermodal mer-terre du gazole). Les essais sur site ont confirmé l'amélioration de la clarté visuelle et la conformité aux normes d'acceptation des flottes en aval et des utilisateurs navires.

Jingyuan a fourni au port une solution de purification « version dédiée portuaire » 60 m³/h. Logique de sélection : le débit de 60 m³/h correspond au rythme de débit logistique à haute efficacité du port, tandis que l'architecture anticorrosion de grade marin garantit une longue durée de vie de l'équipement dans l'environnement portuaire à forte embruns salins.

Principales décisions de conception : Le boîtier de l'équipement utilise un procédé de protection multicouche spécial à primaire époxy riche en zinc et finition polyuréthane, les tuyauteries et vannes clés étant upgradées en acier inoxydable 316L pour résister à l'érosion par embruns salins. La membrane composite rigide polymère Jingyuan® exploite les propriétés oléophile-hydrophobes pour intercepter efficacement les impuretés particulaires tout en éliminant par synergie la free water à l'état de trace. Une conception optimisée des canaux d'écoulement assure une chute de pression interne relativement faible durant le fonctionnement à pleine charge de 60 m³/h, et les composants structurels sont renforcés pour résister aux vibrations et aux conditions de fonctionnement portuaires sévères.

Le déploiement du système a efficacement résolu les problèmes d'apparence du carburant qui tourmentaient le dépôt pétrolier portuaire. Même par temps à forte humidité, le gazole traité par le système 60 m³/h a conservé son apparence claire et transparente. La performance anticorrosion de l'équipement a résisté à l'épreuve des vents marins, l'extérieur demeurant intact à ce jour. Cela assure non seulement des opérations logistiques portuaires efficaces, mais établit également une bonne réputation pour la qualité de transit du carburant du client.