Raffinerie et Dépôt de Pétrole

Purification d'essence et de gazole à l'expédition d'une entreprise pétrochimique du nord-ouest de la Chine

Contrôle qualité à l'expédition de raffinerie

Résultats clés

Détail du Cas

Étape 1 · Problème Client

📋 Problème Client

Une entreprise pétrochimique du nord-ouest fournissant du carburant fini à des distributeurs régionaux est soumise à des normes de contrôle interne strictes pour la conformité aux émissions de niveau National VI et au-delà. À l'étape d'expédition, plusieurs pressions de contrôle qualité convergent :

🔧

Contamination secondaire

Le carburant fini transporte des traces de rouille et d'impuretés lors du transport longue distance par pipeline et de la décantation dans les réservoirs de stockage, affectant la qualité finale de livraison.

Goulot d'étranglement du chargement

Le volume d'expédition important nécessite un débit élevé de 60 m³/h tout en maintenant la précision de filtration. Une chute de pression excessive prolonge le temps de chargement.

Exigences de sécurité pour l'essence

La forte volatilité et inflammabilité de l'essence exigent une performance d'étanchéité élevée et une sécurité anti-déflagrante, avec des exigences strictes de décharge électrostatique.

📋

Contrôle qualité haute norme

Pour se démarquer dans la concurrence sur le marché, le carburant doit atteindre un état « visuellement transparent, sans impuretés visibles » pour tous les clients en aval.

Étape 2 · Analyse du Carburant · NOUVEAU

🔬 Analyse du Carburant

L'échantillonnage du carburant au quai de chargement a révélé une contamination provenant du transport par pipeline et de la décantation dans les réservoirs de stockage :

MétriqueAvant traitementAprès traitementAmélioration
Propreté ISO 4406 (Gazole)~21/19/1614/12/93-4 niveaux ↑
Propreté ISO 4406 (Essence)~20/18/1513/11/83-4 niveaux ↑
Eau libre (ppm)~100≤5050% ↓
Apparence visuelleImpuretés visiblesVisuellement transparent
Accumulation statique (Essence)Risque présentAucune accumulationÉliminé

Les valeurs sont représentatives des conditions d'expédition de la raffinerie (pipeline longue distance, décantation en réservoir de stockage). Les essais double médium ont confirmé que le gazole et l'essence respectent tous deux les exigences de propreté National VI après traitement.

Étape 3 · Solution

🛠️ Solution & Configuration du Système

Jingyuan a personnalisé 4 ensembles d'unités de purification haute norme à l'expédition de 60 m³/h avec une personnalisation double médium pour l'essence et le gazole :

Unités déployées
4 × 60m³/h
Membrane gazole
Composite rigide polymère, 5 μm nominal
Filtre essence
Matériau anti-statique, interception au micron
β Value
≥200 à la taille de pore nominale
Conception du skid
Acier inoxydable complet, boîtier anti-corrosion
Régénération
Gas-pulse regeneration (courte pause de sécurité de 5 à 15 min)
Classe de sécurité
Électrique anti-déflagrante, Classe 1 anti-explosion
Surveillance
Système de surveillance de pression intelligent

Principales décisions de conception : Le gazole utilise une membrane oléophile-hydrophobe pour l'interception des particules avec un retrait synergique de l'eau. L'essence utilise un matériau de filtre anti-statique spécial pour intercepter les solides au niveau micron sans accumulation de charge. Le skid robuste avec armoires électriques anti-déflagrantes et dispositifs de mise à la terre de sécurité est conforme aux normes de zone anti-explosion Classe 1 pétrochimique.

Étape 4 · Résultats

📈 Résultats Quantifiés

4
Unités déployées
14/12/9
Propreté ISO (Gazole)
0
Réclamations qualité
100%
Conformité National VI
MétriqueAvantAprèsAmélioration
Niveau de contrôle qualitéProduction conforme aux normesContrôle qualité de précisionMise à niveau
Propreté ISO gazole~21/19/1614/12/93-4 niveaux ↑
Risque statique essenceRisque présentAucune accumulationÉliminé
Réclamations en avalRapports occasionnels d'impuretésRéduites de manière significative~90% ↓
Temps de chargement par véhiculeProlongé par la chute de pressionFonctionnement fluide à 60 m³/h

Cette opération marque la montée en gamme de l'entreprise, passant d'une « production conforme aux normes » à un « contrôle qualité de précision ». Le débit de 60 m³/h assure un fonctionnement fluide du quai de chargement, avec une efficacité de ravitaillement par véhicule réellement améliorée. Les réclamations des clients en aval dues aux impuretés du carburant ont été réduites de manière significative.

Étape 5 · Leçons Apprises · NOUVEAU

💡 Leçons Apprises

Facteur clé de succès

La personnalisation double médium a été la décision critique. L'utilisation de technologies de filtration différentes pour l'essence (anti-statique) et le gazole (membrane oléophile-hydrophobe) a répondu aux exigences de sécurité uniques de chaque type de carburant, assurant à la fois la conformité et la performance simultanément.

⚠️

Piège Fréquent

Les raffineries utilisent souvent le même système de filtration pour l'essence et le gazole, ignorant le risque de décharge électrostatique de l'essence. Dans les zones anti-explosion Classe 1, cela crée de graves dangers pour la sécurité. Les cartouches standard échouent également dans des conditions d'expédition à débit élevé, provoquant des défauts de qualité entre les remplacements.

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Conseil de Réplication

Directement applicable à toutes les raffineries engagées dans des normes d'émissions de niveau National VI et au-delà. La configuration parallèle de 4 ensembles peut être adaptée aux raffineries ayant une capacité d'expédition totale de 100 à 200 m³/h. L'approche double médium est essentielle pour toute installation traitant à la fois l'essence et le gazole simultanément.

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Retour client

La qualité d'expédition est notre dernière ligne de défense. Les unités de 60 m³/h de Jingyuan nous permettent de maintenir des standards de propreté élevés tant pour l'essence que pour le gazole, sans sacrifier la vitesse logistique. C'est un système robuste et fiable, qui s'ajuste aux exigences de sécurité et d'efficacité de notre raffinerie.

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