车载2 μm过滤与95%脱水 — 田间直接加油
某大型国营农场从事现代化大规模种植，高度依赖拖拉机和联合收割机。由于燃油运到田间后直接使用，杂质和水没有时间沉淀——精密燃油系统只能使用严重污染的柴油：
燃油一到田间就立即使用，没有沉淀期。颗粒污染物和游离水含量在燃油到达发动机前就已远超允许限值。
精细微粒和游离水导致高压油泵柱塞和喷油器偶件早期磨粒磨损和烧结（拉伤），缩短了这些昂贵精密部件的寿命。
污染燃油降低了喷油精度和燃烧效率，导致田间作业中拖拉机和联合收割机车队功率明显损失。
操作人员在油路上串联了多个纸质滤芯，但纸质既无法达到2 μm标称精度，也无法去除游离水——频繁堵塞却无实质保护。
从田间交付柴油（立即使用，无沉淀）采集的油样确认，淤泥、铁锈和游离水的综合污染严重——远超纸质滤芯的处理能力：
| 指标 | 处理前 | 处理后 | 改善 |
|---|---|---|---|
| ISO 4406清洁度 | ~24/22/19 | 14/12/9 | ~10级 ↑ |
| 游离水 (ppm) | ~300 | ≤50 | 95%分离 |
| 外观 | 浑浊，可见杂质 | 清澈透亮 | — |
| TAN (mgKOH/g) | ~0.40 | ~0.15 | ~63% ↓ |
| 颗粒成分 | 大量淤泥与铁锈 | 微量 | 消除 |
数值为田间直接加油条件的代表性数值（卸油后立即使用、无沉淀、高淤泥/铁锈和游离水负荷）。大幅的ISO和水分改善反映了JY-219A的2 μm绝对孔径几何结构与95%高效单次脱水能力的结合。
晶元提供了JY-219A柴油净化器，安装在农场拖拉机和联合收割机的发动机油路上。其2 μm标称精度和95%脱水率实现了一次过滤即完成杂质和水分去除——专为恶劣田间加油条件设计：
关键设计决策：由于田间交付的柴油同时携带淤泥、铁锈和游离水，解决方案必须在单级中同时去除两者。2 μm标称精度膜芯捕获磨损柱塞的硬质颗粒，而95%脱水率去除导致腐蚀和微生物滋生的游离水。大面积可清洗滤芯完全替代串联的纸质滤芯——不再需要耗材采购，不再因堵塞导致关键田间作业停机。
| 指标 | 处理前 | 处理后 | 改善 |
|---|---|---|---|
| ISO 4406清洁度 | ~24/22/19 | 14/12/9 | ~10级 ↑ |
| 游离水 | ~300 ppm | ≤50 ppm | 95%分离 |
| 高压油泵柱塞卡死 | 频繁早期磨损 | 消除 | 消除 |
| 发动机功率 | 下降 | 恢复 | 恢复 |
| 滤芯 | 纸质滤芯（串联，堵塞） | 大面积可清洗膜芯 | 可重复使用 |
在农场的拖拉机和联合收割机上推广使用JY-219A后，高压油泵柱塞和喷油器偶件的早期磨损和卡死被彻底消除，发动机功率得到恢复。农场完全淘汰了串联的纸质滤芯，改用可反复清洗的大面积膜芯——从根本上解决了车队长期存在的燃油净化问题。
2 μm标称精度与95%脱水率在一次过滤中的结合是核心改进。田间直接加油使燃油同时携带大量颗粒（淤泥、铁锈）和高游离水负荷；只有能在单级中同时去除两者的膜芯才能在此条件下保护精密高压燃油部件。
串联多个纸质滤芯无法达到2 μm标称精度，也无法去除游离水。纸质滤芯在田间污染负荷下迅速堵塞，提供虚假的安全感——结果是尽管有所谓的"多级"过滤配置，柱塞磨损和卡死仍在继续。
直接适用于所有田间直接加油场景——农场、建筑工地，以及任何卸油后立即使用燃油而无法充分沉淀的作业。车载JY-219A配合大面积可清洗滤芯适用于拖拉机、联合收割机及流量相近的自走式农业机械，建议在田间燃油质量无法保证的场合推广使用。
燃油往往一运到就马上用——沉淀时间不够，杂质和水分严重超标。以前操作人员在油路上串联多个纸质滤清器，还是达不到要求。晶元JY-219A采用2 μm精度和95%脱水率，一次完成杂质和水分过滤。在农场的拖拉机和联合收割机上推广使用后深受用户欢迎，从根本上解决了机械的燃油净化问题。我们建议操作人员尽快推广使用。