Groupe d'administration des chemins de fer du sud-ouest de la Chine

Un groupe d'administration des chemins de fer du sud-ouest de la Chine est responsable du transport ferroviaire à l'intérieur de la province et des zones avoisinantes. Cette région, en tant que centre de rayonnement vers le sud de l'Asie et l'Asie du Sud-Est, joue un rôle clé dans le transport transnational et le transport de marchandises lourdes en zones montagneuses par locomotives diesel.

Cette administration ferroviaire fait face à des défis de diversification de la demande de débit et de complexité environnementale dans la gestion du carburant :

Goulot d'étranglement de l'efficacité de ravitaillement : sur les tronçons ferroviaires à fort trafic, le temps de préparation des locomotives en gare est court ; les équipements de filtration traditionnels ont des débits insuffisants, et forcer une augmentation de débit réduit la précision, rendant difficile la satisfaction de la demande de ravitaillement rapide à un niveau de 50 m³/h.

Haute altitude et humidité simultanées : le climat est complexe ; les pluies fréquentes en zones montagneuses affectent la stabilité du carburant, et l'environnement de haute altitude exige des performances accrues de pompage et d'étanchéité du système de filtration.

Sécurité de puissance des locomotives : les locomotives diesel nécessitent une haute propreté du carburant lors de l'ascension de pentes lourdes en zones montagneuses. La diminution de puissance par des impuretés microscopiques peut générer des risques de sécurité opérationnelle.

Système de maintenance dispersé : en raison de la dispersion des gares, un système d'équipements standardisés de haute fiabilité et de maintenance simple est urgemment nécessaire pour réduire les coûts de maintenance entre régions.

Jingyuan a fourni à cette administration ferroviaire un schéma de purification personnalisé avec configuration échelonnée :

Stratégie de débit différenciée :

Skid personnalisé de 50 m³/h : utilise un boîtier de volume extraordinaire et une technologie de parallèle multi-étages, satisfaisant le réapprovisionnement rapide dans les gares nodales.

Équipements personnalisés de 12 m³/h : satisfont la purification quotidienne dans les gares distribuées, garantissant la cohérence de la qualité du carburant sur toute la ligne.

Membrane composite rigide polymère : utilise la membrane composite rigide polymère Jingyuan®, exploitant la caractéristique oléophile et hydrophobe du matériau pour intercepter efficacement les particules solides et, simultanément, éliminer les traces d'eau libre, garantissant que le carburant en sortie soit transparent, propre et conforme aux normes de propreté.

Contrôle intelligent de la différence de pression : équipé d'un système d'alerte intelligent de différence de pression, qui indique avec précision l'état des cartouches sous opération intensive, garantissant la continuité du ravitaillement.

Conception renforcée : système électrique optimisé et revêtement anticorrosion spécifiques pour les environnements de haute altitude, assurant la stabilité à long terme de l'équipement dans des conditions adverses de zones montagneuses.

Le déploiement intégral des 11 systèmes a construit une solide barrière de sécurité de carburant pour cette administration ferroviaire. En particulier, l'application de l'équipement de 50 m³/h a effectivement raccourci le temps de ravitaillement unitaire des locomotives, améliorant l'efficacité de rotation du dépôt. Les statistiques du dépôt de locomotives montrent qu'après l'installation des équipements de Jingyuan, la durée de vie moyenne des injecteurs de locomotives diesel s'est effectivement allongée, et le taux de pannes de locomotives par contamination du carburant a diminué de manière notable.