废油再生除胶
某环保润滑油炼制企业专注于废润滑油的资源回收与利用。经真空蒸馏得到的馏分油中含有大量氧化聚合物、碳黑与胶质，会影响后续加氢工艺中催化剂寿命与成品油氧化安定性。在废油再生过程中，胶质处理一直是客户面临的难题：
废润滑油中的胶质黏附性强。传统的死端或错流过滤会在膜表面迅速形成致密的"凝胶层"，导致通量急剧下降。
若胶质未彻底去除，再生基础油在储存过程中会变色（发黄/发黑）并产生异味，降低产品价值。
此前曾尝试离心脱胶，但因胶质与油密度相近，分离效果差、效率低，且机械维修成本高。
传统板框或袋式过滤需频繁人工更换耗材，无法满足连续运行需求，并造成回收油价值损失。
对废润滑油馏分油经 JY-DMF5 旋转膜处理前后的实验室分析：
| 参数 | 改善前 | 改善后 | 改善幅度 |
|---|---|---|---|
| ISO 4406洁净度 | ~24/22/19 | 16/14/11 | 下降 3 级 |
| TAN (mgKOH/g) | ~2.5 | ≤0.5 | 降幅 ≥80% |
| 胶质含量 (mg/100mL) | ~50 | ≤5 | 降幅 ≥90% |
| 色度 | 深棕/黑色 | 琥珀色/透明 | 显著 |
| 黏度 (40°C) | 超出规格 | 符合规格 | 恢复 |
| 水含量 (ppm) | ~500 | ≤100 | 降幅 ≥80% |
分析基于废润滑油馏分原料；实际数值随原料来源与运行条件而变。
客户引入 JY-DMF5 旋转膜系统，利用 Taylor-Couette 动态剪切处理高黏度废油中的胶质：
动态剪切力（抗污染）： 膜盘在电机驱动下高速旋转，在膜表面产生 Taylor-Couette 涡旋与剪切力，持续冲刷试图黏附的胶质，抑制凝胶层形成，维持高通量。聚合物刚性复合膜： 亲油特性使润滑油分子快速透过滤膜，而黏性胶质被截留。系统配备在线 CIP（原位清洗）功能与温度监控，以防高速剪切导致油温过高。
通过部署 JY-DMF5 旋转膜系统，炼厂在废油再生过程中实现了自动化、连续化脱胶，有效保护下游加氢催化剂，并满足连续运行要求。
| 指标 | 改善前 | 改善后 | 结果 |
|---|---|---|---|
| 胶质去除率 | — | ≥90% | 目标达成 |
| TAN 降低 | ~2.5 mgKOH/g | ≤0.5 mgKOH/g | 降幅 ≥80% |
| 色度 | 深棕/黑色 | 琥珀色/透明 | 显著 |
| 再生油回收率 | 价值损失 | 回收率提升 | 升级 |
| 年度耗材成本 | 高（频繁更换） | ¥0（无一次性滤筒） | 消除 |
Taylor-Couette 动态剪切设计特别适用于高黏度废油。通过持续冲刷膜表面，它解决了困扰传统过滤介质的凝胶层污染问题，实现稳定的连续运行。
传统的废油离心处理效率低、维护量大，且关键是不能去除溶解性胶质与氧化产物——导致下游色泽返黄与催化剂中毒。
适用于所有废矿物油/润滑油再生设施，尤其是处理高黏度、高胶质含量原料的场合。零耗材设计同样适合追求更低运营成本与连续化生产的运营。
处理再生油里的胶质就像在过滤胶水，以前我们尝试过各种方案效果都不理想。JY-DMF5 旋转膜技术通过'动起来'的方式缓解了静态过滤难以解决的问题。它不仅滤得干净，更重要的是运行稳定，基本满足我们精炼厂连续运行的需求。